接地回流单元 - 接地碳刷

1.避免电流通过轴箱（轴承）。
电流通过铁路车辆轴箱中滚动轴承流动， 是影响机车车辆稳定性的主要问题之一。
有所需使用装置分流大部分电流通过车轴和车轮，而不通过滚动轴承。
2.保持钢轨等电位。
3.在每个区段的2个钢轨部分之间传输列车信号检测。

ERCU可以集成的额外功能是通过齿轮产生脉冲。
 

使用美尔森ERCU的好处是可以享受该公司使用其自身浸渍石墨碳刷设计的特点。

美尔森建议使用专门为美尔森接地设计的美尔森碳刷。

碳刷由铜粉和石墨粉的团聚混合物制成。铜的百分比很高，以提供低电阻，使碳刷能够承载25A/cm²的电流，而不会对接触盘造成损坏。

接触盘由特别的青铜制成。

ERCU的性能通过使用这种类型的碳刷才能实现。

配置

根据应用（列车、电车或地铁）可以有三种配置：

• 列车和地铁用轴向或轴端型
• 列车和地铁用径向或顶部型
• 低地板电车用轮内型

电流范围

 根据浸渍碳刷的数量和尺寸，ERCU系列覆盖200到800安培，配备1到4个碳刷（12.5x32; 16x25; 20x25; 20x40; 25x50mm）。

短时耐受电流

• 100ms短时耐受电流可达7kA
• 短时峰值耐受电流可达19kA

IP防护等级

该系列基本防护等级为IP54，但通过添加垫圈，某些ERCU可提供IP56防护。

使用材料

• 主体材料 = 不锈青铜，镀锡连接
• 盖板材料 = 3mm厚镀锌（15微米）钢盖板、铝合金、黄铜或不锈钢
• 弹簧和螺钉材料 = 不锈钢
• 绝缘环材料 = 复合聚酯

脉冲发生器或速度传感器

在ERCU上安装一个角速度传感器，传输到电子系统，可以：

• 检测车轮打滑以控制牵引或发动机速度，或触发防滑系统
• 检测列车是否在运行或停止，以触发或释放保护系统，如门锁
• 检测列车的行驶方向

美尔森不提供传感器本身，但预留安装空间。

电缆连接

连接板可以设计为"外部"或"内部"连接以满足您的要求。此外，ERCU的盖板可以电气绝缘。

喷涂盖板

 美尔森可以提供与列车颜色相匹配的喷涂盖板。

阴极电泳保护

美尔森提供盖板的阴极电泳涂层，可提供1000小时的盐雾测试防护。

滑动盘

滑动盘是固定在车轮上与碳刷接触以传导电流的部件。

标识

每个ERCU都有批号标识，美尔森还可以添加二维码。

工具

除了备件外，美尔森还可以提供所需的工具，帮助您的设备设置满足网络的技术要求并改进其性能。

LCC、RAMS、型式试验

美尔森团队提供型式试验和不同的研究（生命周期成本、RAMS、FMEA、生态设计和可回收性等），帮助您的设备具有稳定性并符合标准。